priligy tablets buy priligy online dapoxetine purchase priligy pills dapoxetine tablets dapoxetine 60mg buy dapoxetine priligy online priligy 30mg priligy 30 mg dapoxetine 30mg dapoxetine priligy priligy 60 mg where can i buy dapoxetine dapoxetine dosage dapoxetine online priligy online pharmacy priligy uk buy dapoxetine online priligy dosage generic priligy priligy results buy priligy tablets dapoxetine price dapoxetine online pharmacy priligy dapoxetine buy where can i buy priligy dapoxetine pills where to buy priligy dapoxetine 30 priligy prescription buy dapoxetine 60mg priligy medicine dapoxetine online purchase priligy price buy priligy dapoxetine online priligy dapoxetine 30mg order priligy online where to buy dapoxetine priligy 30mg tablets dapoxetine uk where can i get priligy dapoxetine generic priligy effectiveness priligy 60 mg tablets dapoxetine 60 mg online priligy without prescription order priligy dapoxetine tablets 60 mg dapoxetine prescription where to get dapoxetine priligy dapoxetine 60mg dapoxetine drug viagra with dapoxetine dapoxetine 30 mg tablet priligy 60 mg price priligy pharmacy dapoxetine for sale priligy tabletes dapoxetine sildenafil where to get priligy priligy tablets uk dapoxetine effects order dapoxetine does priligy work dapoxetine order online dapoxetine alternative dapoxetine tablets price where to buy dapoxetine online cialis with dapoxetine dapoxetine tablets 30 mg dapoxetine tablets online sildenafil and dapoxetine priligy and viagra priligy drug priligy 30mg price priligy for sale priligy tab 30mg tadalafil dapoxetine dapoxetin bestellen premature ejeculation tablets priligy 60mg dapoxetine and sildenafil tablets priligy cost dapoxetine and sildenafil dapoxetine poxet 60 buy priligy cheap dapoxetine 30mg buy online priligy dapoxetina dapoxetine combination dapoxetine 90mg priligy 60 dapoxetine and viagra dapoxetin 60mg priligy pills for sale dapoxetine best price cheap priligy cialis and dapoxetine tadalafil and dapoxetine how to use dapoxetine priligy canada viagra and priligy dapoxetine usa cialis dapoxetine priligy and cialis together viagra dapoxetine dapoxetine pills for sale priligy and viagra combination generic priligy online priligy in usa sildenafil with dapoxetine cialis with dapoxetine review stop premature ejeculation priligy viagra dapoxetine and viagra together buy dapoxetine cheap priligy review uk buy generic priligy online how long does priligy last cialis last longer dapoxetine canada what is priligy priligy tablets review can you take priligy with viagra cialis plus dapoxetine dapoxetine and cialis together sildenafil dapoxetine combination priligy and viagra together dapoxetine and cialis tadalafil with dapoxetine online cialis priligy what is dapoxetine buy cheap priligy online can i take priligy with viagra generic dapoxetine online sildenafil dapoxetine tablets sildenafil and dapoxetine combination how to take priligy cialis and priligy together does dapoxetine work how to use dapoxetine tablets tadalafil dapoxetine combination dapoxetine 60 priligy combined with cialis tadalafil dapoxetine tablets cheap dapoxetine how to use dapoxetine and sildenafil tablets viagra priligy priligy usa do you need a prescription for priligy dapoxetine sildenafil combination priligy how long does it last what is dapoxetine and sildenafil tablets priligy cheap tadalafil and dapoxetine tablets sildenafil plus dapoxetine dapoxy 60 can priligy be taken with cialis dapoxetine and tadalafil dapoxetina 30mg dapoxetine for sale online dapoxetine vs viagra dapoxy 60 mg priligy 30 mg or 60 mg priligy cialis together priligy canada pharmacy sildenafil with 30mg of dapoxetine dapoxetin tablete can you take dapoxetine with viagra dapoxetine with sildenafil dapoxetine tadalafil combination dapoxetine and sildenafil tablets dosage dapoxetine and sildenafil combination tadalafil plus dapoxetine how to get priligy dapoxetine half life dapoxetine canadian pharmacy how long does priligy last for priligy dose priligy original dapoxetine sildenafil tablets ever long tablet benefits dapoxetin priligy last longer deutsch everlong dapoxetine original priligy online priligy buy online canada dapoxetine plus sildenafil sildenafil dapoxetine dosage does dapoxetine really work dapoxetine and sildenafil tab priligy canada where to buy priligy 30 mg 3 tablet priligy in canada priligy united states dapoxetine and sildenafil tablet ΕΠΙΣΤΗΜΗ Joomla! - the dynamic portal engine and content management system http://ecocity.gr Sun, 20 May 2018 13:57:24 +0000 el-gr ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4207:κινητοποιηση-για-προτεραιοτητεσ-ενεργειακησ-πολιτικησ&Itemid=71 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4207:κινητοποιηση-για-προτεραιοτητεσ-ενεργειακησ-πολιτικησ&Itemid=71 ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Στη στρατηγική της ΕΕ για το 2050 για την ενέργεια, περιλαμβάνει τον μακροπρόθεσμο στόχο της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 80-95% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε το 2008 την πρωτοβουλία του Συμφώνου των Δημάρχων για να υποστηρίξει τις προσπάθειες των τοπικών αρχών στην δημιουργία και εφαρμογή πολιτικών για την αειφόρο ενέργεια, ενώ πρόσφατα, ανακοινώθηκε και η δημιουργία του Παγκόσμιου Συμφώνου των Δημάρχων για την Ενέργεια και το Κλίμα. Τον περασμένο Μάρτιο ξεκίνησε το νέο Ευρωπαϊκό έργο C-TRACK 50 που έχει εταίρους από 11 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το πρόγραμμα «Ορίζοντας 2020» της EE. Σε αυτό το έργο η Ελλάδα έχει δύο εκπροσωπήσεις με επικεφαλής  Συντονιστή του έργου τη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του ΕΜΠ και εξειδικευμένο τεχνικό εταίρο την ΕΠΤΑ A.E. Η εναρκτήρια συνάντηση του έργου έγινε στη νήσο Μαδέρα της Πορτογαλίας τον Μάρτιο με μεγάλη επιτυχία. Στόχος του έργου C-TRACK 50 είναι να κινητοποιήσει και να καθοδηγήσει τις δημόσιες αρχές στον καθορισμό μακροπρόθεσμων προτεραιοτήτων ενεργειακής πολιτικής, στην προώθηση της πολυεπίπεδης διακυβέρνησης και στη στήριξη περιφερειακών και τοπικών αρχών για την ανάπτυξη, τη χρηματοδότηση και την εφαρμογή φιλόδοξων ολοκληρωμένων σχεδίων δράσης για την αειφόρο ενέργεια και το κλίμα. Σκοπός είναι να ενισχυθεί η ανθεκτικότητα της ΕΕ όσον αφορά τις επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή και να επιτευχθεί μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα έως το 2050. Συνολικά, το έργο θα διευκολύνει την ανάπτυξη τουλάχιστον εκατόν πέντε (105) ολοκληρωμένων σχεδίων δράσης για την αειφόρο ενέργεια και το κλίμα, καθώς και εκατόν πέντε (105) προτάσεις για χρηματοδοτήσεις σε δήμους.

]]> Ενέργεια Tue, 08 May 2018 06:18:55 +0000 ΠΙΕΣΗ ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΜΗΔΕΝΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4205:πιεση-για-φορτηγα-μηδενικων-ρυπων&Itemid=72 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4205:πιεση-για-φορτηγα-μηδενικων-ρυπων&Itemid=72 ΠΙΕΣΗ ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΜΗΔΕΝΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ

ΠΙΕΣΗ ΣΕ Ε.Ε. ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΜΗΔΕΝΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ

Οι Ευρωπαίοι Επίτροποι δέχονται μια άνευ προηγουμένου πίεση για τη θέσπιση φιλόδοξων προτύπων εκπομπής CO2 για τα φορτηγά, μετά από μια σπάνια συμμαχία που υπήρξε μεταξύ πολυεθνικών, εταιρειών και ενώσεων μεταφορέων, που ζητούσαν τον περασμένο μήνα η μείωση των εκπομπών CO2 κατά 24% μέχρι το 2025. Σε μια επιστολή προς τον πρόεδρο της Επιτροπής κ. Juncker, η Carrefour, η IKEA, η Unilever, η Heineken, η Nestlé, ο γίγαντας logistics Geodis, οι εθνικές ενώσεις μεταφορών και άλλοι μεγάλοι παίκτες, δήλωσαν ότι ο στόχος ήταν απαραίτητος για να παραμείνει η ΕΕ ο ηγέτης στην καταπολέμηση του κλίματος αλλαγή. Προσδιορίζοντας τον στόχο της μείωσης των εκπομπών στα φορτηγά κατά το ένα τέταρτο, η Επιτροπή - η οποία θα υποβάλει πρόταση στις 16 Μαΐου - θα βοηθήσει τον τομέα των οδικών μεταφορών να επιτύχει τους κλιματικούς στόχους και να κερδίσουν οι επιχειρήσεις 7.700 ευρώ/έτος για κάθε φορτηγό. Οι μεταφορές, με το 27% των συνολικών εκπομπών της ΕΕ, είναι το μεγαλύτερο κλιματικό πρόβλημα στην Ευρώπη, ενώ τα βαρέα οχήματα αντιπροσωπεύουν το 26% των εκπομπών CO2 στις οδικές μεταφορές. Η συμμαχία ζήτησε επίσης υποχρεωτικό στόχο πωλήσεων φορτηγών μηδενικών εκπομπών, τονίζοντας ότι ενώ η τεχνολογία για φορτηγά με μηδενικές εκπομπές είναι διαθέσιμη, η προσφορά είναι περιορισμένη και διατίθεται μόνο με υψηλό κόστος. Συνεπώς, η επικείμενη πρόταση θα πρέπει να εξασφαλίζει ότι οι κατασκευαστές φορτηγών θα πρέπει να πωλούν ένα ελάχιστο μερίδιο φορτηγών με μηδενικές εκπομπές. Ο αρμόδιος του T&E, Stef Cornelis, δήλωσε για το θέμα πως ένας άνευ προηγουμένου συνασπισμός παγκόσμιων εμπορικών σημάτων, ΜΜΕ και φορτηγατζήδες λέει στην ΕΕ ότι θέλουν αυστηρά πρότυπα CO2 και ισχυρούς, υποχρεωτικούς στόχους πωλήσεων για φορτηγά μηδενικών εκπομπών. Ο πρόεδρος Juncker θα πρέπει να εκμεταλλευτεί αυτή την ευκαιρία για να προωθήσει τη μεταφορά με φορτηγά χωρίς άνθρακα. Σύμφωνα με τα δεδομένα, η αναμενόμενη αναθεώρηση του κανονισμού για την ασφάλεια των οχημάτων, αναμένεται επίσης να ανακοινωθεί από την Επιτροπή αυτό το μήνα κάτι που θα προσφέρει την ευκαιρία να γίνει ανάλογη αξιοποίηση. Οι ομάδες που μάχονται και στηρίζουν την οδική ασφάλεια, οι κυβερνήσεις και οι μεγάλες πόλεις της ευρώπης, έχουν ζητήσει να συμπεριληφθεί υποχρεωτικό πρότυπο «άμεσης όρασης» για τα φορτηγά. Αυτά θα διέπουν το ύψος του δρόμου που πρέπει να μπορούν να δουν οι οδηγοί φορτηγών και θα ενισχύσουν τα νέα σχέδια των φορτηγών για να κάνουν τους δρόμους ασφαλέστερους για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Οι έρευνες δείχνουν ότι τα φορτηγά με καμπίνες χαμηλής εισόδου, που ορισμένοι ευρωπαίοι κατασκευαστές βαρέων οχημάτων ήδη εφαρμόζουν, παρότι δεν απαιτείται από το νόμο, έχουν άριστο άμεσο οπτικό πεδίο και βοηθούν στην πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων. Η ΕΕ έχει αποκλειστική αρμοδιότητα για να επιβάλει βελτιώσεις στα θέματα ασφαλείας, για τα νέα αυτοκίνητα, τα ημιφορτηγά και τα φορτηγά. Οι τελευταίες νέες απαιτήσεις ασφάλειας έχουν κατατεθεί από το 2009 και η Επιτροπή συνεχίζει να αναβάλλει την επικαιροποίηση των κανόνων για τα οχήματα. Εν τω μεταξύ, το 2016 25.500 ευρωπαίοι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα - περίπου 500 θανάτους κάθε εβδομάδα. Το νομοθετικό πακέτο που θα ολοκληρωθεί στις 16 Μαΐου θα προωθήσει επίσης την πρωτοβουλία της Επιτροπής για τις μπαταρίες, στο πλαίσιο της  μάχης με Αμερική και Κίνα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

]]> Μετακίνηση Mon, 07 May 2018 07:11:30 +0000 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ : ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΠΟΔΗΜΑΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4201:θεσσαλονικη-διαβουλευση-για-ποδηματικη-πολιτικη-και-κουλτουρα&Itemid=72 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4201:θεσσαλονικη-διαβουλευση-για-ποδηματικη-πολιτικη-και-κουλτουρα&Itemid=72 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ : ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΠΟΔΗΜΑΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ : ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΠΟΔΗΜΑΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ

Οι χρόνιες πιέσεων που δέχονται οι πόλεις μας κάνουν όλο και πιο επιτακτική η ανάγκη να βελτιωθεί ο βαθμός ανθεκτικότητάς τους, ο οποίος δείχνει την ικανότητά τους να διατηρούν και να αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής των πολιτών. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος URBACT III – RESILIENT EUROPE, επέλεξε να διερευνήσει την αναβάθμιση της ανθεκτικότητάς του, προωθώντας τις ήπιες μετακινήσεις, δημιουργώντας ένα στρατηγικό σχεδιασμό για το 2030 για επέκταση των υφιστάμενων ποδηλατικών υποδομών και την εξυπηρέτηση των αναγκών των ποδηλατών σε επίπεδο πόλης αλλά και σε μητροπολιτικό επίπεδο και καταρτώντας ένα σχέδιο δράσης για την προώθηση της ποδηλατικής πολιτικής και κουλτούρας. Για επίτευξη αυτού του στόχου, το Τοπικό Σχήμα Υποστήριξης που έχει συσταθεί και έχει συνεδριάσει 5 φορές έχει ολοκληρώσει τις προγραμματισμένες δράσεις και πραγματοποίησε τη διάδοση των αρχικών αποτελεσμάτων του ευρωπαϊκού προγράμματος URBACT III – RESILIENT EUROPE για την προώθηση της ποδηλατοκίνησης την 14η Δεκεμβρίου 2017, ενώ συνολικά έχει αποκομίσει τεχνογνωσία πάνω στο υπό διερεύνηση αντικείμενο από την ανταλλαγή ιδεών και καλών πρακτικών έπειτα από συνεργασία μεταξύ φορέων, επιστημονικών και ερευνητικών ιδρυμάτων, εκπροσώπων δήμων του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, της Μητροπολιτικής Αναπτυξιακής ΑΕ, ενώσεων/ συλλόγων πολιτών με σκοπό την ποδηλατοκίνηση, επιχειρηματιών με αντικείμενο την ενοικίαση κοινόχρηστων ποδηλάτων, πολιτών με ενδιαφέρουσες πρωτοβουλίες για την υποστήριξη του ποδηλάτου κ.ά. Σε συνέχεια των παραπάνω ενεργειών και εργασιών, διοργανώνει διαβούλευση και παρακαλεί κάθε ενδιαφερόμενο να μελετήσει το «Ολοκληρωμένο Σχέδιο Δράσης για την προώθηση του ποδηλάτου για τη βελτίωση του βαθμού ανθεκτικότητας της κοινωνίας και της πόλης της Θεσσαλονίκης», όπως έχει διαμορφωθεί έως σήμερα μέσω του συμμετοχικού σχεδιασμού, να το αξιολογήσει και να προτείνει  επιπλέον σκέψεις, ιδέες, παρατηρήσεις. Προκειμένου αυτό να οριστικοποιηθεί, θα πρέπει να απαντηθεί ένα σύντομο ερωτηματολόγιο, συμμετέχοντας έτσι ενεργά στη βελτίωση της προσπάθειάς του Δήμου Θεσσαλονίκης.

]]> Ποδήλατο Thu, 03 May 2018 06:19:50 +0000 ΟΜΙΛΙΕΣ-ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4197:ομιλιεσ-εισηγησεισ&Itemid=71 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4197:ομιλιεσ-εισηγησεισ&Itemid=71

ΟΜΙΛΙΕΣ-ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ

Κάντε κλίκ στα παρακάτω για να δείτε τις παρουσιάσεις και να τις κατεβάσετε.

 

]]> Ενέργεια Thu, 26 Apr 2018 11:09:17 +0000 ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΥΔΑΤΩΝ – ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΠΟΙΟΤΙΚΟ ΝΕΡΟ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4195:ανασφαλεια-των-υδατων-–-προσβαση-σε-ποιοτικο-νερο&Itemid=65 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4195:ανασφαλεια-των-υδατων-–-προσβαση-σε-ποιοτικο-νερο&Itemid=65 ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΥΔΑΤΩΝ – ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΠΟΙΟΤΙΚΟ ΝΕΡΟ

ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΥΔΑΤΩΝ – ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΠΟΙΟΤΙΚΟ ΝΕΡΟ

Στη Θεσσαλονίκη μόλις πρόσφατα βιώσαμε τι θα πει «ανασφάλεια νερού», με την πολυήμερη διακοπή της υδροδότησης. Γι` αυτό έχει αξία να διαβάσουμε μερικά στοιχεία και παραδείγματα διαχείρισης του ιδίου κινδύνου σε άλλες πόλεις, όπως περιγράφονται σε άρθρο του Robert Brears, ειδικού σε θέματα κλιματικής αλλαγής και διαχείρισης των  επιπτώσεων σε αστικά περιβάλλοντα.

Μέχρι το 2030, λοιπόν, εκτιμάται πως 5 δισεκατομμύρια άνθρωποι θα ζουν σε αστικές περιοχές με εκατοντάδες εκατομμύρια να ζουν σε μία από τις 41 μεγαλουπόλεις του κόσμου, από 28 σήμερα. Ταυτόχρονα, η παγκόσμια ζήτηση για νερό αναμένεται να ξεπεράσει την προσφορά κατά 40%. Ως εκ τούτου, οι πόλεις σε όλο τον κόσμο κινδυνεύουν από την «ανασφάλεια των υδάτων», δηλαδή την αδυναμία του πληθυσμού να έχει πρόσβαση σε νερό καλής ποιότητας και επαρκούς ποσότητας.

Παραδοσιακά, οι πόλεις, οι οποίες αντιμετωπίζουν αυξημένη ζήτηση για νερό, μαζί με μεταβλητή προσφορά, βασίστηκαν σε έργα υποδομής μεγάλης κλίμακας, από πλευράς προσφοράς, όπως φράγματα και δεξαμενές. Αυτό ονομάζεται διαχείριση από την πλευρά της προσφοράς. Ωστόσο, αυτή είναι δαπανηρή από οικονομική, περιβαλλοντική και πολιτική άποψη. Το νερό πρέπει να μεταφέρεται σε μεγάλες αποστάσεις, είναι συχνά κατώτερης ποιότητας απαιτώντας επεξεργασία για την κατανάλωσή του, ενώ η μεγάλης κλίμακας εκτροπή του νερού διαταράσσει την υγεία των υδάτινων οδών που υποστηρίζουν οικοσυστήματα, προκαλώντας συχνά και διασυνοριακά προβλήματα. Η ασφάλεια των αστικών υδάτων - η ικανότητα ενός αστικού πληθυσμού να διασφαλίζει τη βιώσιμη πρόσβαση σε επαρκείς πηγές νερού υψηλής ποιότητας - μπορεί να αυξηθεί μέσω της διαχείρισης της ζήτησης, η οποία συνεπάγεται την καλύτερη χρήση των υφιστάμενων παροχών ύδατος, προτού γίνουν σχέδια περαιτέρω αύξησης της προσφοράς.

]]> Νερό Thu, 26 Apr 2018 06:22:23 +0000 ΕΝΖΥΜΟ ΤΡΩΕΙ ΠΛΑΣΤΙΚΟ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4193:ενζυμο-τρωει-πλαστικο&Itemid=70 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4193:ενζυμο-τρωει-πλαστικο&Itemid=70 ΕΝΖΥΜΟ ΤΡΩΕΙ ΠΛΑΣΤΙΚΟ

ΕΝΖΥΜΟ ΤΡΩΕΙ ΠΛΑΣΤΙΚΟ

Πρόσφατη ανακάλυψη δημιουργεί νέα δεδομένα για τη χρήση και την απόρριψη πλαστικών. Επιστήμονες από τη Βρετανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες υποστηρίζουν ότι έχουν δημιουργήσει ένα ένζυμο το οποίο μπορεί να καταπιεί πλαστικά προϊόντα. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να συμβάλλει καθοριστικά στην αντιμετώπιση της ρύπανσης από πλαστικά σε παγκόσμιο επίπεδο και να βάλει τέλος στις εικόνες που βλέπουμε να δείχνουν πλαστικά μπουκάλια και σακούλες που καλύπτουν την επιφάνεια της θάλασσας. Η επιστημονική κοινότητα κάνει ιδιαίτερη προσπάθεια και αναζητά λύση στη διαχείριση πλαστικών αποβλήτων εδώ και πολλά χρόνια, καθώς ένα πλαστικό μπουκάλι χρειάζεται περίπου 100 χρόνια για να διαλυθεί στο περιβάλλον. Οι συγκεκριμένοι επιστήμονες υποστηρίζουν ότι έχουν εντοπίσει ένα φυσικό ένζυμο το οποίο βοηθά τα βακτηρίδια να διαλύσουν το πλαστικό. Σε αυτό προσέθεσαν και κάποια αμινοξέα, με αποτέλεσμα να καταφέρνουν να επιταχύνουν τη διαδικασία αποσύνθεσης του πλαστικού

 

 

]]> Απορρίμματα - Σκουπίδια Tue, 24 Apr 2018 06:24:53 +0000 ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΑΠΌ ΜΠΑΜΠΟΥ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4185:ποδηλατα-από-μπαμπου-στην-κινα&Itemid=72 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4185:ποδηλατα-από-μπαμπου-στην-κινα&Itemid=72 ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΑΠΌ ΜΠΑΜΠΟΥ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΑΠΌ ΜΠΑΜΠΟΥ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Ο μηχανικός Ρεν Γιάο που κατασκευάζει ποδήλατα από μπαμπού στην Τσενγκντού, πρωτεύουσα της νοτιοδυτικής επαρχίας Σιτσουάν, το 2016 πήγε με το ποδήλατό του στη Λάσα, πρωτεύουσα της Αυτόνομης Περιφέρειας του Θιβέτ. Στο ταξίδι του, από το Τσενγκντού, ποδηλάτησε στο πέρασμα του Μπαλάνγκ και διέσχισε το αραιοκατοικημένο οροπέδιο Χοχ Σιλ, πριν φθάσει στη Λάσα. Ήταν ένα ταξίδι 30 ημερών στη διάρκεια των οποίων διέσχισε 2.500 χλμ. Η ιδέα να κατασκευάσει ποδήλατα από μπαμπού ήλθε το 2011 όταν εργαζόταν ως μηχανικός σχεδιασμού και μετά από τρία χρόνια προσπαθειών και λαθών, το 2014 ολοκλήρωσε με επιτυχία το πρώτο του ποδήλατο.

Το μπαμπού δεν είναι μόνο ένα φυσικά απορροφητικό υλικό με μεγάλη αντοχή και ελαστικότητα, αλλά είναι επίσης φιλικό προς το περιβάλλον με μηδενική εκπομπή ρύπων σε σύγκριση με τον χάλυβα, το αλουμίνιο ή τον άνθρακα στα συμβατικά.  Ένα καλά κατασκευασμένο ποδήλατο από μπαμπού μπορεί να σηκώσει άνετα το βάρος ενός ενήλικα, καθώς το μπαμπού είναι τόσο ισχυρό υλικό όσο ο χάλυβας. Σήμερα όλα τα ποδήλατα που κατασκευάζει ο Ρεν είναι χειροποίητα και χρειάζεται περίπου 40 ώρες για το καθένα. Στα τέλη του 2017 η Κίνα διέθετε περίπου 70 εταιρίες μίσθωσης ποδηλάτων, με πάνω από 16 εκατ. ποδήλατα σε όλη την χώρα για την εξυπηρέτηση 130 εκατ. χρηστών.

]]> Ποδήλατο Thu, 22 Mar 2018 08:25:54 +0000 ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΗ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΓΕΩΘΕΡΜΙΑ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4167:επιβεβαιωμενη-αδιαφορια-για-τη-γεωθερμια&Itemid=71 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4167:επιβεβαιωμενη-αδιαφορια-για-τη-γεωθερμια&Itemid=71 ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΗ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΓΕΩΘΕΡΜΙΑ

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΗ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΓΕΩΘΕΡΜΙΑ

 

Το πρόβλημα της αδιαφορίας για την αξιοποίηση της Γεωθερμίας στη χώρα μας, ξεδιπλώθηκε στις σημαντικές ομιλίες και παρουσιάσεις της Ημερίδας που διοργάνωσε το ECOCITY, χτες Κυριακή, στην Αίθουσα Εκδηλώσεων του MEC Παιανίας στο πλαίσιο της συνεργασίας με την έκθεση Verde Tec.

Σαν να μην πέρασε μια μέρα από τα προβλήματα που συζητήθηκαν στην περσινή αντίστοιχη εκδήλωση του ECOCITY για την Γεωθερμία.

Το Νομοσχέδιο που θα «ξεμπλοκάρει» την αξιοποίησή της παραμένει στην «κρυφή αγκαλιά» του ΥΠΕΝ, μακριά από τη Δημόσια Διαβούλευση.

Ένας χρόνος πέρασε και το έτοιμο νομοσχέδιο παραμένει στα «υπόψη»

Ποιος φταίει για το μοναδικό αυτό φαινόμενο ;

Η επιστημονική τοποθέτηση ήταν ξεκάθαρη και οι επιλεγμένες εισηγήσεις επιβεβαίωσαν πως ώριμοι Δήμοι έχουν προχωρήσει δυναμικά σε έργα. Ιδιώτες επιθυμούν να επενδύσουν και η τεχνική γνώση είναι πλούσια.

Συνεπώς τι φταίει, όταν όλα είναι έτοιμα;

Ποιος αδιαφορεί μπροστά στο ενδιαφέρον για επενδύσεις, που είναι σε αναμονή, όπως αναφέρθηκε ;

Ποιος άφησε πολύ χαμηλά την επιδότηση της Γεωθερμίας μέσα από το «εξοικονομώ κατ΄ οίκον»;

Ποιος δεν προωθεί τα οφέλη της Γεωθερμίας και αφήνει στην άγνοια τους πολίτες;

Ποιος επιλέγει την βρώμικη ενέργεια του λιγνίτη αντί της καθαρής γεωθερμίας ;

Ποιος θέλει κατανάλωση πετρελαίου αντί για γεωθερμία, σε σχολικά κτήρια, κολυμβητήρια, ιαματικά λουτρά και αλλού ;

Αυτά και πολλά άλλα ερωτήματα, ήταν χείμαρρος, που κατατέθηκαν και συζητήθηκαν.

Μεγάλη η (δικαιολογημένη) γκρίνια για το κυβερνητικό έλλειμμα και την απουσία στρατηγικής για την ανάπτυξη της γεωθερμίας στη χώρα.

Έντονος ο προβληματισμός για την άγνοια στους Δήμους, παρά το σημαντικό έργο που παρουσιάστηκε από ελάχιστους.

Το συμπέρασμα ;

Απέναντι στην κυβερνητική «αδράνεια» απαιτείται συσπείρωση.

Η πίεση για την προώθηση του νομοσχέδιου είναι υποχρέωση.

Η επιχορήγηση/προίκα στη Γεωθερμία είναι απαίτηση και ανάγκη.

Καιρός να ανοίξει η αυλαία. Το Κοινό αγανακτεί.

 

]]> Ενέργεια Mon, 05 Mar 2018 08:30:46 +0000 ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4160:στα-δικαστηρια-για-τα-πετρελαιοκινητα&Itemid=72 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4160:στα-δικαστηρια-για-τα-πετρελαιοκινητα&Itemid=72 ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ

ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ

Όπως εξελίσσεται ο πόλεμος κατά των περελαιοκίνητων οχημάτων στη Γερμανία, η επόμενη μάχη θα δοθεί στις δικαστικές αίθουσες και τον τελικό λόγο θα έχει η δικαιοσύνη.

Με βάση τις πληροφορίες του γερμανικού Τύπου, αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει προσφυγές ώστε να αντικρούσουν τις απαγορεύσεις, καθώς οι συγκεκριμένες αποφάσεις θέτουν «εκτός» κυκλοφορίας πάνω από 10 εκατομμύρια οχήματα και απαξιώνουν τις αξίες μεταπώλησης των πετρελαιοκίνητων επιβατικών οχημάτων.

επίπεδα μικροσωματιδιών και μονοξειδίου του αζώτου έχουν χτυπήσει κόκκινο σε πολλές περιοχές της Γερμανίας, με αποτέλεσμα οι περιβαλλοντικές οργανώσεις να στρέφονται και πάλι κατά του ντίζελ. Ωστόσο, με αφορμή τις απαγορεύσεις που επίκεινται σε διάφορες πόλεις, σύντομα αναμένεται η απόφαση δικαστηρίου που θα κρίνει αν η κάθε περιοχή της χώρας έχει το δικαίωμα να εκδιώξει τη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκίνητων.
Στην περίπτωση που απορριφθούν οι προσφυγές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να τροποποιήσουν τις ισορροπίες μεταξύ βενζίνης και ντίζελ, ενώ ο
διαθεσιμος στόλος οχημάτων θα προωθηθεί στην αγορά των μεταχειρισμένων προς τρίτες χώρες.

Και αυτό γιατί, εκτός της Γερμανίας, υπάρχουν και άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που έχουν αποφασίσει την απαγόρευση των ντίζελ από τα αστικά κέντρα.


]]> Πετρελαιοκίνηση Tue, 27 Feb 2018 07:31:57 +0000 ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΤΑ PM ΑΠΟ ΧΗΜΙΚΑ http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4152:πιο-επικινδυνα-τα-pm-απο-χημικα&Itemid=64 http://ecocity.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4152:πιο-επικινδυνα-τα-pm-απο-χημικα&Itemid=64 ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΤΑ PM ΑΠΟ ΧΗΜΙΚΑ

ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΤΑ PM ΑΠΟ ΧΗΜΙΚΑ

 

Τα φυτοφάρμακα, οι μπογιές, οι κόλλες, τα μελάνια των εκτυπωτών, τα σπρέι, τα αρώματα και πολλά άλλα χημικά της καθημερινής ζωής που περιέχουν ουσίες παράγωγες του πετρελαίου, ανταγωνίζονται πλέον τις εξατμίσεις των οχημάτων στη ρύπανση της ατμόσφαιρας, όπως αναφέρει αμερικανική επιστημονική έρευνα με απρόσμενα ευρήματα.

Είναι η πρώτη φορά διεθνώς που γίνεται τέτοια εκτίμηση και αναμένεται να οδηγήσει σε αλλαγή αντίληψης για την ατμοσφαιρική ρύπανση και πώς προκαλείται.

Παρόλο που από όλο το πετρέλαιο, το 95% πηγαίνει στα καύσιμα και μόνο το 5% σε χημικά παράγωγα του πετρελαίου (πετροχημικά).Όμως, οι εκπομπές στην ατμόσφαιρα των οργανικών πτητικών ουσιών (VOCs) από καταναλωτικά και βιομηχανικά χημικά προϊόντα αντιδρούν με άλλες χημικές ουσίες και τελικά παράγουν τόσο το επιβλαβές όζον, όσο και τα εξίσου επικίνδυνα μικροσωματίδια (ΡΜ2,5), που αυξάνουν τον κίνδυνο για παθήσεις των πνευμόνων, του καρδιαγγειακού συστήματος κ.ά.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον χημικό Μπράιαν ΜακΝτόναλντ της Εθνικής Υπηρεσίας Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (ΝΟΑΑ) των ΗΠΑ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό “Science”, υπολόγισαν ότι οι άνθρωποι χρησιμοποιούν περισσότερα καύσιμα από ότι χημικές ουσίες παράγωγες του πετρελαίου. Όμως, τα πετροχημικά προϊόντα συμβάλλουν στη ρύπανση του αέρα εξίσου με τις μεταφορές.

Τα μικροσκοπικά σωματίδια που διεισδύουν στους πνεύμονες προξενούν βλάβες. Ειδικά τα σωματίδια από τα χημικά προϊόντα μπορεί να είναι ακόμη και διπλάσια σε σχέση με εκείνα από τα αυτοκίνητα.
Δεύτερη επιστημονική μελέτη αναφέρει ότι οι γυναίκες που εργάζονται ως καθαρίστριες, καθώς και όσες χρησιμοποιούν συχνά σπρέι καθαρισμού και άλλα σχετικά χημικά προϊόντα στο σπίτι τους, εμφανίζουν μεγαλύτερη μείωση στη λειτουργία των πνευμόνων τους.

Οι Νορβηγοί ερευνητές, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό American Journal of Respiratory and Clinical Care Medicine της Αμερικανικής Πνευμονολογικής Εταιρείας, ανέλυσαν στοιχεία σε 6.235 άτομα με μέση ηλικία 34 ετών, για περισσότερα από 20 χρόνια.
Με βάση τα στοιχεία, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η μείωση στη λειτουργία των πνευμόνων που σχετίζεται με τα προϊόντα καθαρισμού, κάνει μια καθαρίστρια να έχει πνεύμονες σαν να κάπνιζε σχεδόν επί 20 χρόνια.

 

]]> Ατμοσφαιρική Ρύπανση και Ανθρώπινη Υγεία Thu, 22 Feb 2018 07:28:34 +0000